2007-ben együttműködési megállapodást írt alá a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) és a Turizmus Kft. A megállapodás elsődleges célja, hogy a felek közt kialakuló partnerség révén, a szokványos normáknak megfelelő módon, minden évben elismerésben részesüljön egy hazai autóbuszos személyszállítás vállalkozás vezetője. Az a vállalkozás veheti át a díjat, amely az előző évben kivételesen magas színvonalú, példaértékű és elismerésre méltó teljesítményt nyújtott a turisztikai célú belföldi vagy nemzetközi autóbuszos személyszállítás területén.

Az elismerés megvalósítása érdekében alapították meg Az Év Autóbuszos Személyszállítója díjat, amelyet évente az ipartestület elnökségének döntése után a turisztikai szakma hagyományos évadnyitó rendezvényén adják át. A tavaly aláírt együttműködései megállapodás ehhez a díjhoz biztosít megfelelő keretet. Az aláírók megítélése szerint a megállapodás eredményesen szolgálja a hazai autóbuszos személyszállítás szolgáltatását végző vállalkozásoknak erősítését, kivívott szakmai elismertségét, jó hírnevét és a piaci környezetben való minél hatékonyabb működését. A hazai autóbuszos személyszállítás teljesítményének elismerése jó hatással lehet a turizmus fejlődésére és Magyarország elismertségének növelésére a nemzetközi turisztikai életben.

A magyar kormány a szabályozási keretfeltételek kialakításával és az Európai Unió közvetett pénzügyi támogatásával próbálja segíteni az autóbuszos személyszállítás területén tevékenykedő vállalkozásokat a 2012-es uniós piacnyitásra. A Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete által rendezett konferencián kiderült: bár az autóbuszos személyszállítás szolgáltatását nyújtó vállalkozói réteg címzetten nincs nevesítve a 2007-2013 közötti operatív programokban, közvetve a közösségi és agglomerációs közlekedés fejlesztésére, a környezetbarát járművek beszerzésének támogatására a hét év alatt mintegy 500 milliárd forintnak megfelelő összeg áll rendelkezésre. Így a közlekedésfejlesztési, a környezetvédelmi és a gazdaságfejlesztési operatív programokban találhatnak az autóbuszos magánvállalkozások támogatandó célokat.

Az EP a múlt elfogadta az autóbuszos személyszállítás piacához való hozzáférés új szabályozását, amely többek közt kimondja, hogy bizonyos esetekben el lehet majd tekinteni az uniós engedélyeztetési eljárás alkalmazásától. Korábban egyszer már elhalasztották a szavazást az autóbuszos személyszállítás ról szóló jogszabályról, mivel a területen működő két meghatározó szociális partner, a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete és az Európai Közlekedési Dolgozók Szövetsége nemrégiben megállapodott az alkalmi utasszállítással foglalkozó gépjárművezetők vezetési és pihenési idejéről szóló uniós szabályoktól való 12 napos eltérés bevezetéséről. A képviselők ezt a fejleményt kívánták figyelembe venni a végleges szöveg kialakításakor. Így A jogszabályt később szavazta meg az EP.

A Mathieu Grosch (néppárti, belga) által jegyzett jelentés egyebek mellett a bizottság által javasolt négy hónap helyett tíz hétre mérsékelte azt az időszakot, amelyen belül az engedélyező hatóságnak határoznia kell arról, zöld jelzést ad-e vagy elutasítja az útvonal-engedélyezési kérelmet. A jelentéstevő közleményben arról is szólt, hogy bár az alkalmi jellegű nemzetközi autóbuszos személyszállítás piacát már liberalizálták, a menetrend szerinti nemzetközi fuvarozóknak engedélyt kell kérniük annak a tagállamnak a hatóságától, melynek a területén a járatok áthaladnak.A jelentés kimondja azt is, hogy a tagállamok mentesítést adhatnak az engedélyezési eljárás alól azoknak a határokat átszelő, menetrend szerinti járatoknak az esetében, amelyek a határtól legfeljebb 50 kilométerre távolodnak el.

A jogszabály szerint 2009-től kezdve a turistabuszok vezetői szigorú feltételek betartása mellett 12 egymást követő napon is vezethetnek. A szöveg szerint a kifejezetten az alacsony jövedelmű turistáknak szóló autóbuszos személyszállítás, illetve kirándulás ösztönzése és a régiókban az idegenforgalom előmozdítása érdekében kell újból bevezetni az autóbuszos körutazásokra vonatkozó 12 napos szabályt. Grosch üdvözölte, hogy a szociális partnerek korábban megállapodásra tudtak jutni ennek a szabálynak az újbóli bevezetéséről, amit ő maga az autóbuszos személyszállítás ágazat szempontjából alapvető fontosságúnak nevezett. - Ha azt a közlekedési minisztereket tömörítő tanács is elfogadja, a jogszabály jövő év január 1-jén lép életbe.

Directory- Link adatbázis